Почему автобус ходит редко?

– На этом маршруте работает индивидуальный предприниматель Юрий Комаров. Недавно перевозчик приобрел новые ПАЗы. На маршруте – 10 автобусов. По техническому заданию интервал движения должен быть 10 минут, в межпиковые часы — 15 минут. Но перевозчик сократил интервалы до 5 — 7 минут, в остальные периоды — до 10 минут. Длительные интервалы объясняются пробками. Например, в 7 часов от 58-й вахты Севмаша до улицы Железнодорожной автобус может ехать 25 минут. Естественно, нарушается и график движения.

– Это так называемый «подвозной» маршрут, который обслуживает ООО «Северодвинское автотранспортное предприятие». Время его работы  с 5 до 8 часов и с 16 до 18 часов. Сегодня, по данным диспетчерской службы, на маршруте работают три ЛиАЗа и три ПАЗа. Максимальный интервал движения должен составлять 8 минут, который из-за пробок трудно выдержать, хотя автобусы выходят на маршрут по графику.

Время работы маршрута с 6.15 до 22.00. Увеличение этого времени хотя бы на час, как предлагаете вы, Татьяна Сергеевна, приведет к увеличению штата водителей и кондукторов. Возможно, потребуется добавить в штат еще одного медработника, который проводит предрейсовый осмотр водителей. Также необходимо предусмотреть время на предрейсовую подготовку и осмотр самого автобуса. Естественно, что в позднее время наполняемость автобуса будет крайне низкой. Закономерно, что перевозчик будет нести убытки.

Со всеми жалобами можно обращаться в отдел энергетики, транспорта и связи комитета ЖКХ ТиС по тел. 58-41-23. Сегодня весь пассажирский транспорт, который работает по муниципальным контрактам, оснащен оборудованием системы ГЛОНАСС, поэтому, где был тот или иной автобус в указанное время, определить можно.

А соблюдение условий муниципальных контрактов контролируется специалистами данного отдела. По всем фактам нарушений перевозчики получают штрафы.